G系列42-46噸內(nèi)燃平衡重叉車(chē)車(chē)體前方裝有升降貨叉、車(chē)體尾部裝有平衡重塊的起升車(chē)輛，一般采用柴油、汽油、液化石油氣燃料，載荷能力0.5噸——45噸，10噸以上多為柴油叉車(chē)。采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力3.0～6.0噸。G系列42-46噸內(nèi)燃平衡重叉車(chē)貨叉安裝在叉車(chē)側(cè)面，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力3.0～6.0噸

G系列42-46噸內(nèi)燃平衡重叉車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：歐洲知名港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，與歐洲同類(lèi)同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)（EN1459；ISO15018），更高的安全性；

2、動(dòng)力系統(tǒng)：采用沃爾沃、康明斯動(dòng)力，符合國(guó)三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐候性強(qiáng)；

3、變速箱：采用原裝進(jìn)口DANA變速箱，換擋平順效率高；

4、驅(qū)動(dòng)橋：原裝進(jìn)口Kessler重載濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，滿足惡劣工況下的連續(xù)作業(yè)和用戶對(duì)制動(dòng)器免維護(hù)的訴求；

5、液壓系統(tǒng)：采用美國(guó)Parker公司恒功率變量系統(tǒng)，效率高節(jié)能；自清潔的液壓冷卻過(guò)濾系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，減少換油周期，降低車(chē)輛總擁有成本；采用了負(fù)荷傳感、流量再生、恒功率變量系統(tǒng)、雙泵合流以及高壓小流量減少損失等液壓節(jié)能技術(shù)，節(jié)能降耗；

6、電控系統(tǒng)：采用意大利3B6公司的CAN-BUS總線控制系統(tǒng)，控制精度高，系統(tǒng)功能可延展，可接入修改參數(shù)，在線更新系統(tǒng)軟件，帶有智能載荷安全系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)，可維護(hù)性高。

7、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件：采用高強(qiáng)度板材和箱型設(shè)計(jì)的車(chē)架結(jié)構(gòu)，更加耐久;

8、挑高式駕駛室和雙懸浮的隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降噪減震。

G系列42-46噸內(nèi)燃平衡重叉車(chē)技術(shù)參數(shù)：

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